伴隨著發(fā)動機艙傳來鏗鏘有力的隆隆響聲，“九方造”第1臺4YZ-4F立式割臺黃貯樣機成功啟動，順利下線。4YZ-4F機型為我公司引進了豐神公司立式割臺的收獲理念，系九方泰禾與德州豐神公司合作的項目。
這一天是2017年的3月31日，抓住了3月份的尾巴，從發(fā)掘項目到實地考察，從實驗跟蹤到技術(shù)改進，從無處下手到樣機下線，九方人只用了190天。
悄無聲息的190天，九方人自始至終堅定著信心。
自2016年以來，伴隨著多路收割機廠家的異軍突起，行業(yè)競爭壓力陡增，況且此時國家政策大作調(diào)整，傳統(tǒng)“摘棒機”已經(jīng)不再受農(nóng)戶所青睞，成本高、利潤低，玉米機行業(yè)不景氣已經(jīng)從表象上升為本質(zhì)。
行業(yè)的不景氣不代表玉米機發(fā)展的腳步將會滯留。應(yīng)農(nóng)牧業(yè)發(fā)展所需，應(yīng)資源最大化利用及環(huán)保所需，應(yīng)國家政策的倡導(dǎo)，玉米青黃貯機型的發(fā)展卻悄無聲息的被推至風(fēng)口浪尖。
對于青黃貯機技術(shù)的發(fā)展，各個企業(yè)可謂各有心得，不過各企業(yè)的產(chǎn)品卻是大同小異，鮮有突破。而在此時，立式割臺的出現(xiàn)顛覆了傳統(tǒng)青黃貯機的設(shè)計理念，標(biāo)新立異，顯得彌足珍貴。
技術(shù)創(chuàng)新的路上枯燥乏味，九方與立式割臺結(jié)緣是一段故事，就讓作者帶著你重新去走走這段充斥著汗水的創(chuàng)新之路。
2016年9月23日——結(jié)緣與初合作
這天，秘密接到臨時任務(wù)，一行人驅(qū)車急忙奔赴德州市武城縣，真正來到我們合作廠家簡陋的小廠房時，才明白此行的任務(wù)是什么。面對這樣一臺從未見過的機器，我們無從下手，甚至不明白其工作原理，在其技術(shù)人員簡單介紹后，一幅幅模糊的工作場景閃過腦海，我們知道，此行任務(wù)艱巨。
與立式割臺結(jié)緣正式開始，此后的20余天，一行人日夜駐扎于此，遠從我們公司調(diào)來的1臺新下線迪馬收割機也隨我們之后抵達現(xiàn)場，豐神公司幾位領(lǐng)導(dǎo)圍著嶄新的“迪馬”驚嘆不已，嘖嘖稱奇，“跟我們合作過的個人也好，企業(yè)也好，多了去了，可從未有過這般迅速的，前一天還在商談合作的意向，隔天就把車開過來了”，豐神的呂總自言自語道。
我們用誠意打動著合作廠家。既然車已到位，工作立馬開展。鑒于這臺新迪馬整機與底盤設(shè)計及生產(chǎn)質(zhì)量過關(guān)，改裝難度也較廠家之前經(jīng)驗降低了不少。在我們的協(xié)助下，方案快速成型，隨后進入備料階段，九方各部門配合協(xié)調(diào)體系外協(xié)廠家，為零部件的組織節(jié)省了時間。
10月1日，零部件基本到位，改裝工作正式開始。我公司技術(shù)人員指導(dǎo)工人對底盤、行走系統(tǒng)、工作部件等做改裝，豐神廠家則有條不紊的組織立式割臺、風(fēng)機切碎器、青貯切碎器等關(guān)鍵部件的焊接、組裝與調(diào)試工作。
改裝的過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題，溝通后及時提出解決方案。公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，公司總經(jīng)理馬喜林親自督戰(zhàn)，帶領(lǐng)幾位主要干部陪著我們的技術(shù)人員與工人挑燈夜戰(zhàn)，連續(xù)四五天工作到后半夜，管他蚊蟲肆虐，餓了就吃個包子，鏖戰(zhàn)！身體支撐不住了，但是看到樣機漸漸成型，倍感欣慰。
7天后，改裝工作進入收尾，進行簡單調(diào)試后，樣機終于開進了地頭。然而并非一切都順利，初次下地，由于傳動設(shè)計失誤導(dǎo)致輸送帶反向吐草，收割機僅轟鳴著收割了10米便停在了原地。失敗不會擊敗我們，經(jīng)過連夜維修，第二天一早便又轟鳴著下地了。這次不再讓大家失望，除了小故障現(xiàn)場排除外，沒有出現(xiàn)大問題。我們的試車員開著這臺“怪物”，從蠕行收割慢慢提速，轉(zhuǎn)眼間，便像獵豹般飛速消失在遠處的地頭。
2016年10月11日——走南闖北
黃貯機實驗成功的消息瞬間傳遍九方營銷圈與服務(wù)群，盡管正值秋收服務(wù)季節(jié)，全國各地的銷售人員還是在百忙中紛至沓來，都想一睹這臺機器的風(fēng)采。我們在各部門的幫助下于德州附近聯(lián)系實驗用地120余畝，在4天時間里，邊實驗邊找問題，現(xiàn)場提出整改方案并落實，保證實驗順利進行，并保證能夠測試出試驗車的極限作業(yè)參數(shù)。這時，九方干部層集體隨車走進地頭，緊盯車輛的作業(yè)情況，需要維修時也伏下身子援助一把手。
德州實驗順利完成，經(jīng)過一系列調(diào)試檢查，10月16日，試驗車啟程發(fā)往內(nèi)蒙古通遼市，在技術(shù)團隊的跟蹤下，該試驗車完成了233畝的收割實驗；11月1日，試驗車又轉(zhuǎn)戰(zhàn)黑龍江省大慶市，完成了約176畝地的收割實驗。
試驗車從南到北跨區(qū)作業(yè)，不僅驗證了該機型廣泛的適用性，同時通過不同地區(qū)不同的作業(yè)條件驗證出試驗車存在的問題。存在問題并不可怕，可怕的是找不到問題。技術(shù)團隊對試驗車出現(xiàn)的每一項故障進行詳細(xì)記錄分析，將作業(yè)所有情況形成數(shù)據(jù)與二維模型，保證了實驗的客觀性。
2017年1月初——合作啟動
九方泰禾與德州豐神正式合作，我公司引進德州豐神公司立式割臺專利，并啟動項目，加緊步伐，終于在年底設(shè)計研發(fā)出4YZ-4F機型。
德州改制實驗樣機返廠后進行了細(xì)致維護，除去各地展會參展外，并于2月底赴海南完成了推廣鑒定實驗，進入補貼名錄。
3月31日，自制樣機下線，標(biāo)志著九方泰禾黃貯機項目邁出了一大步。
在這充滿了硝煙的190天里，九方泰禾上下全體員工眾志成城，日夜攻關(guān)，從設(shè)計、采購、生產(chǎn)等各個方面嚴(yán)控質(zhì)量，突破技術(shù)壁壘。黃貯項目的發(fā)展機會難得，九方上下決心堅定，一經(jīng)推廣宣傳，多地市場便已有搶購的態(tài)勢，相信既此響亮的一槍后，九方必在青黃貯機發(fā)展的道路上昂首闊步。